您目前的位置: 首页» 首页栏目» 学院概况

北京建筑大学土木与交通工程学院

历史沿革
 

   北京建筑大学土木与交通工程学院的前身是创建于1907年的北平市立高工,1936年本校开设的土木工程专业一直延续至今,是北京历史最悠久的土木工程学科之一,为首都城市建设行业培养了大批技术骨干和高级管理人才,其中包括建筑工程领域的杰出领导李瑞环志,九位全国工程勘察设计大师,一位中国工程院院士,为首都建设做出了巨大的贡献。
    学院下设五个系、三个研究所和两个工程研究中心(省部级)。即:建筑工程系、道路桥梁工程系、交通工程系、地下工程系和材料工程系;土木工程应用技术研究所,交通工程研究所,城市地下空间开发研究所,“工程结构与新材料”北京市高校工程研究中心和北京市“城市交通基础设施建设”工程技术研究中心。研究生教育始于1982年,现有土木工程、交通运输工程两个一级学科硕士授予权,六个二级学科硕士点,即:土木工程一级学科下的结构工程,防灾减灾工程及防护工程,岩土工程,桥梁与隧道工程;和交通运输工程一级学科下的道路与铁道工程,交通规划与管理;此外,还有建筑与土木工程工程硕士专业学位授予权和中澳合作办学土木工程硕士项目。土木工程专业2006年通过住建部土木工程专业评估和2011年复评,为国家教育部“卓越工程师计划”试点单位。2008年被评为北京市土木工程一级重点学科,并荣获“北京市特色专业”称号。2009年经教育部批准,荣获“国家级特色专业”项目。2011年建筑与土木工程荣获“全国工程硕士研究生教育特色工程领域”荣誉称号。本学院所有专业在北京地区和全国大部分省份均为一本招生,生源质量不断提高。
    学院现有教职员工80人,其中,
长江学者特聘教授1名,
科技北京百名领军人才1名,长城学者1名,教授20名、副教授24名,90%的教师具有硕士以上学位,70%以上教师具有博士学位。近半数的教师毕业于世界著名学府,曾在美国、英国、日本、俄罗斯等国长期工作、学习或讲学。学院充分利用首都北京科研院所集中及行业界强大的校友优势,聘请数十位全国知名专家担任研究生导师。目前在校本科生1489人,研究生254人。
    学院始终以教学、科研为中心,以理论联系实际和面向国际大都市建设为特色,全面提高人才培养质量。学院的科研领域涉及建筑结构工程、防灾减灾、现代施工技术、路基路面工程、市政桥梁工程、地铁建设和地下空间开发及利用、现代大都市交通系统和高性能混凝土材料等。近五年获得国家科技进步奖、省、部级科技成果奖、教材奖40余项,其中,国家科技进步奖一等奖一项,二等奖三项。公开发表学术论文650余篇。目前承担十余项国家科技部“863计划项目”、“973计划项目”、国家自然科学基金项目和大量横向科研项目。近年来,北京市政府加大了办学投入,2011年在研科研项目经费达3000余万元,2009年以来,土木与交通工程学院每年各类专项建设经费近2000万元,大部分实验设备已进入北京市高校先进行列,达到发达国家研究型大学的条件。
    学院在七十多年的发展过程中,以行业为依托,与北京市各大设计院、建筑公司、市政路桥公司、地铁建设公司、建设监理公司、房地产开发公司等大型土建企业和研究机构保持着密切的合作关系。学院注重工程实践,上世纪八十年代以来创建了
北京建工建筑设计研究院京精大房建设监理公司、致用恒力建材检测公司、远大工程施工公司。拥有工程设计国家甲级资质、建设监理甲级资质以及北京市高校唯一的工程结构与建材检测资质。
    学院注重国际学术交流,与美国科罗拉多大学、戴维斯加州大学、佛罗里达州立国际大学、北达科他州立大学、纽约布法罗大学、南澳大利亚大学、日本武藏工业大学、德国Wupptal大学、俄罗斯圣彼得堡建筑大学、波兰琴斯托霍瓦科技大学、亚美尼亚国立建筑大学建立了良好的合作关系,并与部分学校建立了教师、学生的交流计划。学院开设用英语讲授的系列基础与专业课程,与发达国家高等教育迅速接轨。学院具有很高的国际声誉,每年都有一批优秀毕业生经学院推荐,荣获
世界名校奖学金,赴美国、英国、澳大利亚、加拿大等发达国家继续深造。同时,学院接受一定数量的外国留学生和外国研究生。
    伴随着首都北京向着世界城市宏伟目标的迈进,土木与交通工程学院正以崭新姿态,建设世界一流的应用型城市建设人才培养基地,为首都北京乃至全国土建行业继续培养优秀人才,并逐步发展为本学科应用科学技术的研究中心。
  

学校地址:北京市西城区展览馆路1号